北港城市转型：可持续发展的未来实验室

作者：发布时间：2026-02-10 02:07:56 浏览量：

10个建筑，改变哥本哈根的港口 - 1 的图像 22 — Nordhavn © Rasmus Hjortshøj

作者 Camilla Ghisleni | 译者韩爽
于2026年一月, 22

当一座城市的工业过往成为其未来发展的原材料时，会发生什么？在哥本哈根，Nordhavn （北港）将旧港口改造成了一个可持续城市主义的鲜活实验室，在这里，仓库和码头让位于独立区域、小岛以及重新定义城市居住意义的运河。

10个建筑，改变哥本哈根的港口 - 2 的图像 22 10个建筑，改变哥本哈根的港口 - 3 的图像 22 10个建筑，改变哥本哈根的港口 - 4 的图像 22 10个建筑，改变哥本哈根的港口 - 5 的图像 22 10个建筑，改变哥本哈根的港口 - 更多图片 + 17

Nordhavn 距离市中心仅 4 公里，其蜕变始于 2008 年，当时，社会、经济和环境的可持续发展仍被视为具有前瞻性的理念。十七年后，该区域展现出一幅由 COBE 和 BIG 等知名建筑事务所项目塑造的生机勃勃的景象。

其成果是一个城市景观，翻新后的仓库与崭新的、熠熠生辉的建筑共存，这些建筑分布在零散的地块上，保留了哥本哈根特有的宜人尺度。新的运河穿流而过，凸显了 Nordhavn 与水的深厚联系 —— 这种联系维系着丹麦人长久以来的习惯，比如即使在寒冷的冬天也坚持户外游泳。

城市导览｜哥本哈根的建筑们

10个建筑，改变哥本哈根的港口 - 22 的图像 22 — Nordhavn / Cobe + Arup © Rasmus Hjortshøj - COAST

港口区域雄心勃勃的规划：重塑哥本哈根在全球舞台上的形象

今年 9 月，哥本哈根建筑双年展以“放慢脚步”为主题拉开帷幕，反思在全球变革浪潮中建筑所扮演的角色。此次活动还标志着 ArchDaily 第五届“未来实践奖”的启动，进一步巩固了哥本哈根作为当代建筑思想中心的声誉。然而，这一身份是过去几十年精心打造而成的，Nordhavn（北港）则是哥本哈根试图向世界展示的形象的最清晰体现。

10个建筑，改变哥本哈根的港口 - 20 的图像 22 — O Silo / Cobe © Rasmus Hjortshøj - COAST

21 世纪初，受伦敦港区启发，Nordhavn 被设想为一个主要的商业区。最初规划中，仅有 40% 的区域用于住宅建设，其余则用于办公。然而，据哥本哈根首席建筑师蒂娜·萨比（Tina Saabi）介绍，随着新的文化和社会倡议重塑了项目方向，该规划也随之演变。

这个曾作为工业自由港存在一个多世纪的地方，开始转型以适应哥本哈根不断增长的人口。这一雄心勃勃的总体规划设想在 40 年内为 4 万居民提供住房，并为另外 4 万人提供工作场所。如今，该区域已有约 6000 人居住。

10个建筑，改变哥本哈根的港口 - 17 的图像 22 — 哥本哈根国际学校 / C.F. Møller © Adam Mørk

设计策略：如何打造一个充满活力且可持续发展的区域

从一开始，Nordhavn 的发展就遵循了几大优先原则：通过创建岛屿和运河来尊重现有的水系网络；实施智能城市规划，确保所有基本生活设施均在五分钟步行范围内可达；保护该区域的文化身份和遗产；以及实现碳中和。COBE, RAMBØLL, SLETH, Sangberg 等知名公司参与了 Nordhavn 的塑造。

蒂娜·萨比解释说，从建筑角度来看，Nordhavn 的概念依赖于中高层建筑以最大化利用日光、与红砖建筑形成对比的高塔，以及营造和谐城市氛围的狭窄而宜人的街道。著名案例包括由 COBE 将 62 米高的前谷物筒仓 —— Nordhavn 最大的工业建筑，改造成 38 套公寓的项目，以及丹麦首个拥有活跃城市屋顶的停车设施 —— 康迪塔格特·吕德斯（Konditaget Lüders）。BIG 选择将总部设在 Nordhavn 并非偶然。

10个建筑，改变哥本哈根的港口 - 9 的图像 22 — BIG BIO 北港影院 / Arkitema © Michael Ellehammer

该区域在城市尺度上运作，不允许汽车通行，这一策略得益于一个优先考虑行人和骑行者的交通网络，融合了环境和社会可持续性。后者通过满足人类最基本的需求之一 —— 与他人接触，而得到加强。

这种关注不仅体现在交通策略上，还体现在对底层零售空间的精心策划上。在杂货店和精品店中，刻意排除了星巴克、麦当劳和 Zara 等连锁店。这是因为 Nordhavn 的市政管理部门拥有这些底层单元，确保选择能够为城市生活增添活力的租户。这是对过去的致敬，当时专业的小型企业以多样性和邂逅为街道带来活力 —— 所有这一切都在五分钟步行范围内可达。

10个建筑，改变哥本哈根的港口 - 13 的图像 22 — 哥本哈根国际学校 / C.F. Møller © Laurian Ghinitoiu

先锋城市主义的未知数

然而，如此前瞻性的投资不可避免地引发了疑问。Nordhavn 已经是丹麦最昂贵的房地产 —— 每平方米约 58000 丹麦克朗（7766 欧元），比哥本哈根的平均价格高出约 20%。这种价值上升，加上 “五分钟城市” 概念（一切触手可及），可能助长排斥和隔离。对于负责管理 Nordhavn 的公共公司董事安妮·斯科夫布罗（Anne Skovbro）来说，关键在于社会住房：目标是至少 30% 的住宅作为经济适用房出租 —— 这一目标尚未实现。

即便如此，这一雄心勃勃的计划所固有的挑战并未掩盖Nordhavn 卓越的城市和建筑品质。以下十个项目展示了这一转型的实际成果。